我院谭倩教授课题组在环境科学与生态学1区TOP期刊Science of The Total Environment发表题为“Understanding phosphorus fractions and influential factors on urban road deposited sediments（城市道路沉积物中磷组分及其影响因素研究）”的研究论文。谭倩教授为论文通讯作者，洪念副教授为论文合作作者，硕士研究生陈玉珊为论文第一作者。

研究成果简介：磷是城市道路沉积物中的主要污染物，由于其具有来源广泛性、成分复杂性、潜在性等特点，其负荷特征及影响因素尚不清楚，了解不同磷组分的含量、负荷特征及其与城市影响因素的关系，有助于评价城市受纳水体的生态风险。本文研究了广州市道路沉积物中磷组分的累积负荷特征，分析了其与道路、交通和土地利用面积三种城市影响因素的相关性，并估算了近10年道路雨水径流中磷含量超标的概率。结果表明，在城市道路沉积物中，碎屑磷（De-P）的积累量最高，其次是磷灰石磷（Ca-P）、铁结合态磷（Fe-P）、可交换态磷（Ex-P）、铝结合态磷（Al-P）、有机磷（POP）、溶解态无机磷（DIP）、闭蓄态磷（Oc-P）和溶解态有机磷（DOP）。路面构造深度、道路材质和土地利用因素均影响磷负荷，且道路沉积物中的磷可能来自三个不同的来源：路面材料磨损、生活垃圾和未经处理的废水排放。同时，根据道路沉积物中总磷累积特征估算发现近10年道路雨水径流总磷的场均降雨浓度有30%的概率超过地表水环境质量标准V类限值（0.4 mg L^-1），这表明磷对受纳水体构成一定威胁。研究结果将为厘清城市面源磷污染的主要种类，明晰城市流域磷污染主要来源提供有价值的参考。

该研究得到国家重点研发计划（2022YFC3202200）、国家自然科学基金基础科学中心项目（52388101）和广州市基础与应用基础研究（2023A04J1619）的支持。